遇到一個新的汽車品牌成立時，總會有人發問：中國還需要一個新的汽車品牌嗎？

不同情況下答案是不一樣的。

《三體》中宇宙社會學有兩條公理：第一，生存是文明的第一需要；第二，文明不斷增長和擴張，但宇宙中的物質總量保持不變。

科幻的宇宙中如此，現實的汽車市場亦如此。增長是汽車品牌永恒不變的話題，能否找到合適的增長路徑甚至直接決定了品牌生死。所以不斷有新汽車品牌出現，以求尋得增長空間。

企業要想獲得成功，關鍵在于開創一個新品類而不是新品牌。如果新品牌是開創了新品類，那么一定是需要的！坦克品牌既是如此。

因為中國汽車工業起步晚，之前一直選擇的是跟隨外國品牌戰略，比如車型的劃分，A級、B級，再比如品類的界定，越野、城市、休旅等等。經過數十年的發展，不論是市場環境還是技術條件都已經到了可以選擇中國特色道路的岔口。

現在的消費市場大趨勢是分化，打造品牌最重要的商業力量也是分化，長城汽車作為SUV領域的領導者選擇和自己競爭，主動推動分化，分化的結果就是聚焦，進一步聚焦，以實現心智占領。

人找貨到貨找人，坦克品牌的心智占領進階

誠如《戰爭論》的作者克勞塞維茨所言：“如果不能取得絕對的優勢，就應該把兵力投入到關鍵的地方，取得相對的優勢?！遍L城汽車在坦克品牌上的戰略就是如此，重劍無鋒。

長城汽車在SUV領域有三十多年的深厚積淀，構建了“七國十地”全球化研發體系，僅僅依靠SUV就能連續多年年銷100萬輛，長城汽車在SUV領域就是重兵壓境，取得了遙遙領先的優勢。

而坦克平臺又是長城汽車整合全球頂尖資源，歷時5年花費200億元投入打造的智能專業越野技術平臺，在動力方面突破了中國汽車技術的天花板，3.0T發動機匹配國內首款自主研發的縱置9AT變速器，最大功率260kW，最大扭矩500 N?m，如果再整合長城汽車的P2混動系統，總功率可以達到380kW，總扭矩來到750 N?m。

技術的壁壘建立只是坦克品牌的基石。過去很長一段時間，汽車消費市場是“人找貨”的模式，汽車品牌向消費者展示“我有什么”，比如動力、空間、配置等等，但現在汽車產品同質化非常嚴重，很難通過技術實現心智占領。

坦克品牌思考的是“消費者需要什么”，做到了“貨找人”的新模式創新。鮑德里亞講過：在消費社會中，我們消費的并不是物的有用性，而是通過消費體現著自己的社會地位與身份的過程，因此消費是符號意義體系結構，是現代資本主義社會合法性的根據。

特別是現在不斷升級的汽車消費市場，人們選擇一款車，不全是為了車的使用價值（代步、通勤、越野）而買單，人們在意的是車能不能夠突出自己的符號。坦克品牌的主張是鐵漢柔情，正好切中了相當一部分消費者的痛點。

在坦克300之后，坦克帶來了另外兩款“貨找人”的車型。全球首個機甲科技越野SUV系列——坦克700，中國頂級商務豪華越野SUV系列——坦克800。

前者采用極致反差設計理念，外觀是堅固、純粹的機甲型面，內部是奢華的舒適。機甲是舶來詞，日文名是メカ，意思是“機械動力裝甲”，在科幻作品和超現實電影中都能看到，比如《環太平洋》和《鋼鐵俠》，坦克700就是占領了科幻迷的心智。坦克800靈感來源于故宮紫禁城，展示的是中國傳統文化的融合理念，一定會在喜歡中國傳統文化的人群中種草。

如果說坦克300挖掘了全新的心智概念，那坦克700和800則是進一步實現心智占位和心智延展。坦克品牌的獨立則是在完成心智穩固。

虛擬到現實，每個人都能成為貝塔

如果你是軍事游戲的愛好者，一定知道戰爭三部曲，其中《坦克世界》更是被愛好者奉為圭臬，這款游戲已經有整整十年的歷史，國服曾經一度停止更新，在2020年終于結束漫長的等待，完成了更新。

也是在2020年，長城汽車推出了坦克300，隨后宣布坦克品牌獨立。

《坦克世界》是一款真實還原度很高的游戲，有不同國家的坦克科技樹，通過一場場對戰游戲，獲得金幣，對坦克進行升級。坦克的炮彈、裝甲、配件、傷害程度都非常逼近真實情況，而且是一個考慮戰術、技巧的游戲，對于新手或者專業玩家都適用。

相比于其他游戲，《坦克世界》是一個超級硬核的游戲，新手玩家經常要進行靈魂對話：我是誰？我在哪？誰在打我？如果你想有很好的表現，你大概需要分析和考慮超過25個獨立數據帶來的連鎖反應，還需要殺手的耐心、戰士的勇氣和老天眷顧的運氣。

《坦克世界》帶來了虛擬世界的樂趣，蘊含了坦克歷史的知識、軍事戰術的研究等等，你會深陷其中，癡迷于養成和升級。虛擬網絡世界是現實的投射，現實世界中無法找到突破口，那就在游戲中尋找感官的刺激和壓力的放松。

坦克品牌的獨立恰恰是一個契機，給用戶帶來真實世界的快樂，讓用戶有機會成為真正的坦克手。從坦克300推出以后，改裝就成為與坦克品牌與生俱來的標簽，用戶可以按照自己的意愿去升級自己的科技樹，成為自己的舒克貝塔。

坦克品牌與超境、運良和頂火三家改裝設計方聯合推出了三款極具特點的坦克300改裝版車型，其中充滿未來科幻色彩的賽博坦克更是獲得了空前關注，限量3000臺一售而空。這還只是坦克“方舟計劃”的一部分，坦克品牌正在創造獨特的坦客文明，改裝之外還有獨立的文化、獨立的精神圖騰和獨立的價值體系，這不就是現實版的坦克世界嗎？

游戲之所以讓人沉浸，是因為養成，坦克品牌打造了坦克手星級成長體系，根據活躍和貢獻兩個維度構建成長值體系，等級越高所獲取的權益和權力就會越高，用戶可以在現實環境中扮演坦克手的角色，逐步成為高等級的坦克手。

鋼鐵洪流是男士的浪漫，對于女士而言，除了口紅和包包，也可以不愛紅裝愛武裝，迎接挑戰、突破自我。坦克品牌就是一個很好的證明，坦克300的訂單中，有三成以上的訂單來自女性用戶，代表了一種新的生活方式、新的生活態度，坦克品牌的獨立讓這種價值更加明確、更加堅定。

寫在最后

作家余華在《沒有一條道路是重復的》一書中寫過：“世界上沒有一條道路是重復的，也沒有一個人生是可以替代的。每一個人都在經歷著只屬于自己的生活?！?/p>

人如此，車也是一樣的。復制別人很難成功。很多中國車企都嘗試過多品牌戰略，但大多以失敗告終，其中的關鍵就是沒有開創一個新品類、沒有實現心智占領。坦克品牌這次的獨立不一樣，在坦克300成功之后，坦克已經和用戶達成了共識，把商業內容與用戶需求融為一體，用戶發自內心認同，并在圈層中主動分享，形成裂變效應。這就是坦克品牌獨立的意義，給坦克品牌一個支點，撬動心智占領的新戰場。