各家豪華車廠都紛紛投入純電動車的開發與制造，然而雷克薩斯由于受到豐田集團策略的影響，先前多半把資源投注于油電混合動力車的發展。只不過在大市場潮流帶動下，雷克薩斯還是認清了一件事實，那就是要在中國與歐洲市場持續發展，純電動車必然不可缺少。

日前雷克薩斯確認，將會推出首款電動車，但時間與車款都還不確定，但以現在SUV的強勢狀況來看，會是UX可能性不低。

雷克薩斯對于電動車的興趣原本并不強烈，這一點可以從雷克薩斯全球總裁澤良宏去年的說法略為看出一二，當時他曾表示電動車雖然有其必要性，但并不認為這是適合所有消費者的產品，且對于電動車充電時間長、電池有環保疑慮表達了觀點。

然而不到一年的時間，在馬上就要結束的上海車展接受訪問時，澤良宏卻一改原本說法，并且透露消息，確認雷克薩斯正在開發品牌第一輛純電動車款。不過他沒有透露其他更進一步的消息。澤良宏表示，雷克薩斯未來確實需要電動車，但還不能說時間與產品。

因此究竟會是哪一款車、什么時候會推出都不確定，又或許連豐田集團自己都還沒搞清楚。這個問題倒也并非全無線索，因為不久前雷克薩斯在歐洲注冊了一個全新商標智能產品--UX300e，這很有可能就是答案了。

在2019年初，雷克薩斯把他們家入門的SUV UX帶到了中國市場。這輛豪華入門緊湊型SUV主打的就是運動感，因此車身的線條特別凌厲。售價方面為26.80-37.10萬，其中除了UX200以外，其他車型的動力系統均為油電混合。

讓人印象深刻的是，2018年雷克薩斯一年內曾在全球范圍內賣出698330臺新車，中國市場更是銷售出160468臺新車，同比增長21%，這也意味著過去一年中雷克薩斯中國市場銷量在全球份額中的占比，已經達到了23%。其中，智·混車型在中國市場同樣高幅度攀升，同比增長42%，達到49,549臺。

中國嚴格的排放控制規范以及鼓勵電動車發展的政策命令，皆推動各車廠紛紛投入市場。除此之外，雷克薩斯在歐洲也需要純電產品，愈來愈多城市限制燃油車，只有電動車才能自由進出。但基于現在世界各國法規都還不夠成熟完備 ，所以雷克薩斯的電動車上市時間很大一部分將取決于法規方向。

豐田集團包含旗下豪華品雷克薩斯在電動車產業上起步都有稍嫌遲緩的疑慮，畢竟一直到這兩年為止，豐田都還是押寶在油電混合車型上。雖然投放了卡羅拉級別的插電混合動力車型，還有從開放油電專利的舉動來看，集團應該也明白是時候該調整策略了。即使現在油電混合市場上豐田具備無可撼動的優勢，但時代進步速度太快，一個不小心優勢 也會成為歷史，因此豐田和雷克薩斯得要加緊腳步跟上去。