在國內豪華汽車品牌市場，單就品牌影響力來說，日系的雷克薩斯完全可以不輸德系奔馳、寶馬和奧迪。

甚至從某些方面來說，已經完全超越了這三家德系豪華汽車品牌，比如說經濟性、口碑和二手車的保值率。

作為雷克薩斯旗下的旗艦轎車，新款雷克薩斯LS也在去年年底正式發布。

從定位上來看，雷克薩斯LS屬于大型轎車。和奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8L屬于是競品車型。

而同為豪華汽車品牌的凱迪拉克和沃爾沃，目前旗下還沒有中大型轎車。

雖然凱迪拉克CT6車身長度也超過了5.2米，但是定位依舊是中大型轎車，售價相對也比較便宜。

很明顯，和雷克薩斯LS、奔馳S級等車型的售價不在一個級別上。

現款的雷克薩斯LS系列車型是在2020年11月上市的，共有5個配置，售價區間為87.8~118萬元。

全系車型搭載3.5L V6發動機和油電混合動力系統，匹配E-CVT變速箱。

車身尺寸方面，長寬高分別是5235/1900/1450mm，軸距3125mm。

而德系豪華汽車品牌奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L這些車型，全部搭載的都是渦輪增壓發動機，匹配的也是手自一體的變速箱。

另外，這三款德系豪華汽車品牌在動力方面，也更加的豐富。

入門版車型，所有搭載的都是小排量或者低功率的發動機，而中高配車型則是搭載了大排量的、高功率發動機。在動力方面的表現，自然也會更好。

除了奔馳S級頂配車型搭載的是3.0T L6的發動機外，寶馬7系和奧迪A8L頂配車型所搭載的發動機分別是6.6T V12和4.0T V8的發動機。

當然，這三款車在售價上，同樣也要比雷克薩斯LS貴了不少。

奔馳S級和奧迪A8L頂配車型售價分別是178.17萬和197.18萬，寶馬7系頂配車型的售價更是高達261.2萬元。

從以上幾個方面綜合對比來看，雷克薩斯LS應該說是全面落敗。

所以，奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L這些德系百萬豪車，自然就會成了這個級別消費者的購車首選。

至于用車成本、二手車保值率基本上可以無視。

于是，雷克薩斯LS無人問津，便在情理之中了。

版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。