等待許久，不負眾望，在經歷了一次延期后，2022重慶國際車展的檔期終于敲定?！?022第二十四屆重慶國際汽車展覽會”，將于6月25日一7月3日在悅來國際博覽中心上演。此次車展將以汽車大宗消費煥新帶動全域消費升級，全面提振消費信心，開啟重慶仲夏消費季之門。

車展期間，6月28日﹣29日，同期舉辦“2022中國汽車重慶論壇”，這是今年中國汽車工業界的首個年度盛會和業界回顧，全球車企、國際供應鏈企業、 IT 高科技公司、汽車領域投資人、行業主管部門、專家學者和媒體精英齊聚，縱論汽車行業熱點問題，共話中國汽車產業新未來。

既是車展，最關心的問題必定是參展品牌、新車發布以及品牌優惠信息。話不多說，就車展而言，會有大量的新車在車展上市或者發布或者亮相，諸多車迷們都心有期盼。下面水滴汽車將帶大家看看車展上哪些亮相的新車型值得關注：

北京越野旗下中大型SUV，推出增程式動力

北京BJ60采用全新設計樣式，整體造型大氣硬朗。具體來看，新車前臉依舊延續了家族窄條幅樣式的格柵設計，5孔格柵由此前的鍍鉻飾條升級為LED燈帶，并與左右兩側頭燈組融為一體，具有不錯的科技感。

來到側面，BJ60采用大量硬朗線條勾勒出車側輪廓，前后輪眉高高隆起，寬出車身，配合多條輻輪轂造型，整體比例協調，硬派氣場拉滿。BJ60尾燈組造型也進行重新設計，看上去非常有辨識度，而越野車標志性的側開尾門和“小書包”備胎都沒有缺席，后保險杠還采用了大面積銀色飾板裝飾，這才是硬派越野車的打開方式。車身尺寸方面，其長寬高分別為5020×1955×1925mm，軸距為2820mm，并提供5座/7座可選。

BJ60內飾造型也采用了全新設計風格，有點顛覆大家對硬派越野車的認知。新車中控區域為“T”字型設計，多處采用皮質和高亮黑材質進行裝飾，液晶儀表+大尺寸中控屏幕，讓內飾氛圍更顯科技。

動力方面，新車或將提供2.0T+8AT以及增程式混動多種動力可選，其中混動車型最大續航里程將達到1000公里，0-100km/h加速時間為6秒。此外，該車作為非承載式車身結構的中大型SUV，未來將配備三把鎖、電控四驅系統、ATS全地形系統等，越野裝備估計會較為豐富。

“西裝暴徒”2022款奧迪S7 2.9 TFSI quattro

奧迪旗下的奧迪S7 2022款2.9 TFSI quattro這款車型，整體給人的感覺就是比較的大氣時尚，前臉采用的是尺寸比較大的多邊形的進氣格柵，內部進行了熏黑的處理，并加以蜂窩造型設計，使得前臉個性十足，再搭配左右兩側犀利的大燈組，給人不錯的視覺沖擊力。

側面來看，第一眼的感受就是奧迪S7真的很修長。掀背設計讓奧迪S7看起來與眾不同，再加上21英寸的“大腳”給我們營造出一種修長凌厲的視覺感。車身數據部分，奧迪S7長寬高分別為：4979*1908*1413mm，軸距是2928mm，奧迪S7的車寬超過了1.9米，所以我們能感覺到這款新車真的是很寬體。

來到整車的內飾方面，奧迪S7 2022款2.9 TFSI quattro整個內飾層次鮮明，有配備10.1英寸的中控屏以及8.6英寸的中控下屏，顯示的信息非常的齊全，而且清晰度也是非常的高，使得整個內飾科技感十足，在用料上，整個內飾被大面積的軟性材質所包裹，用料上十分的厚道，提升了整個內飾的質感。

新車搭載的是2.9T雙渦輪增壓發動機，這是一款6缸引擎，最大功率450馬力，最大扭矩600N·m，采用的是全鋁發動機，變速箱是8擋手自一體的設計。無論在高速公路上還是擁擠的城市，奧迪S7的動力都相當強勁，爆發力十足。

梅賽德斯-奔馳也將攜“GLB”2022款車型重磅登場

2022款梅賽德斯-奔馳GLB SUV正式上市，零售價格區間為人民幣29.59萬元-35.33萬元。新車提供兩種發動機選擇，以煥新升級的充沛動力，為都市潮流達人帶來從容與自信的駕駛體驗。

其中，2022款GLB 200車型最大輸出功率提升至120千瓦，加之250?！っ椎姆逯蹬ぞ?，即便滿載7人，依然快慢隨心；而2022款GLB 220車型搭載2.0T直列四缸發動機，搭配8速雙離合變速箱，帶來140千瓦的最大輸出功率與300?！っ椎姆逯蹬ぞ?，澎湃敏捷的動力讓每一次加速都激情盎然。

2022款GLB SUV為新生代客戶解鎖更多生活樂趣。作為同級細分市場中唯一的“5+2”座豪華SUV，GLB SUV在2,829毫米超長軸距的加持下，靈活多變的車內布局宛如“空間魔術師”。

5座與7座車型的第二排與第三排的每一個座椅都可以獨立放倒，7座車型的第三排更可按50:50折疊形成一個1,605升的超大行李廂空間。

2022款GLB SUV還配備多項同級領先的智能駕駛輔助科技，包括帶智能領航限距功能的基于路徑的車速調節功能、主動式制動輔助系統、帶有360°攝像頭的智能泊車等等，為駕乘者的出行保駕護航。

全新一代JEEP牧馬人正式敲定，2.0T插混+新前臉

首批新版的經典越野牧馬人也得到亮相，新車引入了混動版本。新車為了持續自己標桿的地位，牧馬人改動也很多，首先外觀上換了新的前臉，可以看出這款老牌的硬派越野也開始變得年輕了。但還是保留了原有經典的設計風格，不過因為是新一代的新能源版本，所以在經典設計上還添加了電光藍的元素，也讓其彰顯新能源牧馬人的爆炸動力輸出。

內飾方面，全新一代牧馬人的設計相比現款更時尚一些，但是野性絲毫不減。像全新設計的真皮方向盤、軟性材質包裹的中控臺、黑紅雙色撞色設計以及8.4英寸中控屏幕的加入等等，并且還首次搭載了集成蘋果CarPlay和百度CarLife雙系統的第四代Uconnect智能人機交互系統。

全新牧馬人在車身長度、寬度以及軸距方面都有一定提升，車身尺寸達到4882/1894/1838毫米，軸距則達到3008毫米。不過車身高度有所降低，這樣設計的目的更多的是為了減少空氣帶來的阻力，也側面反映出全新牧馬人正逐步向城市SUV靠齊。

另外在動力方面，牧馬人盡管沒有以往那么領先，但是目前電氣化轉型的時候，隨便拿出一款混動都是自帶熱度。因此JEEP也很懂得這一點，在新牧馬人上除了經典的2.0T版本之外，也將引入全新的插電混動版本，270馬力的輸出以及410牛米的扭矩，配合家傳的四驅以及坦克掉頭技術，作為老牌的越野，在越野能力這一款，依然給人不少新引力。

美系豪華林肯飛行家，外觀小改內有乾坤

作為小改款車型，新車與在售車型相比，尾部進行了微調，新車排氣由現款雙邊共四出布局，更換為雙邊共兩出樣式的銀色排氣裝飾。新車外觀從航空飛行器汲取設計靈感，前臉采用大尺寸網狀進氣格柵造型，中間鑲嵌林肯品牌標識，兩側矩陣大燈和日行燈采用分體式設計。車身尺寸方面，新車長寬高仍然為5080/2022/1759毫米，軸距為3025毫米。

新款飛行家針對第二排座墊進行了加長加寬加厚和扶手加長，同時椅背設計更符合亞洲人的人體工程學，頭枕也進行了升級。第二排座椅還將標配電動調節、加熱、通風功能，新增聲控復位功能，駕駛員不用下車也可復位第二排座椅，另外還支持一鍵起降方便第三排乘客進出。

安全配置方面，新車除了配備Co-Pilot360 Plus駕駛輔助功能外，還增加了V2i車路協同功能，包括交通信號燈信息、綠燈提示、綠波引導（以當前速度預測通過下個路口時依舊為路燈）、紅燈警示以及交通標識提示等。

動力方面，新款林肯飛行家將繼續搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動機。發動機最大功率略有提升，來到358馬力，高配車型配備的智能四驅系統可實時將需求扭矩分配到前后輪，提升車輛操控。新車還配備了帶道路預判功能的CCD自適應懸掛系統，行政版與總統版則配有Air Glide空氣懸掛。

又一合資鋼炮來襲，雪佛蘭創酷RS亮相

全新雪佛蘭創酷RS顯得“短小精悍”，前臉尺寸巨大的蜂窩狀熏黑格柵搭配上一側鑲嵌的“RS”標志就凸顯出了這臺車慢慢的運動感；車輛的燈組炯炯有神，仿佛隨時蓄勢待發。側面，可以看見車身輪廓上配有多條凹凸有致的筋線，在短小精悍的車身上顯得極為搶眼，彰顯出了一定的力量感。

內飾方面，創酷RS并不像其他價位相近的合資車那樣充斥著滿滿的塑料感，反倒是展現出了十足的誠意。首先創酷RS的內飾運用了大量的皮質材料以及軟性材質進行包裹，10.25英寸的儀表盤和10.25英寸的中控屏共同組成的雙聯屏，同時這塊雙連屏還向駕駛位傾斜了9°，能夠更加方便日常駕駛時的各種操作。

動力方面，全新雪佛蘭創酷RS搭載了第八代Ecotec 1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機，擁有184匹的最大馬力和250N·m的峰值扭矩，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱，在兩者的加持下這臺車的官方零百加速時間為7.8S，不過經過實測這臺車僅需7.2S就能完成零百加速。與此同時，這臺車在WLTC工況下的油耗僅為6.35L/100km，并且此次換上了更為強勁的4缸機，絕對算得上是誠意滿滿。

鋼炮的標簽大多數都體現在動力上，畢竟動力才能證明鋼炮的特性，但如今的汽車不僅要有充沛的動力，還要有符合鋼炮特性的運動外觀以及內飾裝潢，雪佛蘭全新創酷RS貼合這一特性，成為年輕人的第一臺鋼炮SUV并不為過。再加上其62項全系標配的科技配置，10.99萬元的起售價以及多重購車禮遇，這款車或許受到很大關注。

奇瑞銷量擔當瑞虎8 PRO，內外煥新、高級感加料

首先，單從外觀就能夠看得出，瑞虎8 PRO的設計更加新潮，前臉采用了“時空矩陣”全新家族化語言，類似于沙漏樣式的點陣式進氣格柵，通過鍍鉻條和兩側的LED星際大燈相連，讓前臉看起來顯年輕，也有科技感。

空間方面，瑞虎8 PRO的軸距為2710mm，座椅布局提供5座和7座，得益于厚實柔軟的座椅，乘坐舒適性還是有保證的，并且它可支持比例放倒。新車長寬高分別為4745、1860、1745mm，軸距為2710mm。車長方面，瑞虎8 RPO比瑞虎8以及瑞虎8 PLUS都要更長一些，但是在軸距上和二者保持了一致。

車尾部分，瑞虎8 PRO采用了新的設計，一個貫穿式尾燈，同時，尾燈上還營造出類似于羽翼式的效果，還具有流水轉向功能，所以觀感很時尚，又有科技感。瑞虎8 PRO的內飾實際上比外觀看起來更年輕首先，最吸引人眼球的就是24.6英寸的曲面屏幕，它由全液晶儀表與中控屏組成，整體的顯示效果和流暢度表現都還不錯。

最后動力方面，我們體驗的車型是2.0T版本，搭載一臺由奇瑞自主研發的“鯤鵬動力”2.0T發動機，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛米，匹配的是7速雙離合變速箱。

近年來，中國中西部汽車消費市場正在成為驅動中國車市快速增長的主要推動力，2022年，將是重慶車展舉辦的第24個年頭。重慶車展不僅承接、延續北京和上海車展新車發布的市場攻勢，同時也為各大汽車品牌提供一個面向縱深市場的整合營銷平臺。

看到這里小伙伴們是否還有點意猶未盡？距離重慶車展的到來指日可待，至于更多值得期待的車型水滴汽車會持續關注。