領克09 EM-P來了，很多人說它就是現款的09 PHEV換個標識，其實在內在結構上，有很大的不同：領克09 EM-P搭載了40Kwh的電池，純電續航150km，配備了寧德時代的三元鋰電池，工信部信息顯示，該車有純電模式可選。

另外，相比現款的09 PHEV，09 EM-P變速箱換成了DHTPOR，電池更大、變速箱也換了，所以可以肯定的是，領克09 EM-P的動力系統是全新的，工作模式也更接近吉利的雷神混動。

雖然，有老車主在得知信息后耿耿于懷：說好的09 EM-P只是換標，但實際性能差這么遠！剛下訂老款的是不是有割韭菜的嫌疑？

但也有網友表示：老款09 PHEV至少還是沃爾沃XC90的底子，技術得到了驗證，可靠性無疑更好。所以，早買早享受，遲買換新款，就看你怎么選擇了。

外觀上，領克09 E-MP的前臉設計還是有不同的，新車的格柵排列更密集，由兩行“分割”為五行，看起來更加精致，其余細節沒有明顯的變化，整體看起來還是非常高大的形象。

另外，申報圖上的黑色配色車型，視覺效果也更加炫酷，其他變化則不大。

新車的車身長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm，數據與目前在售的領克09 PHEV一致。動力部分，領克09 EM-P車型搭載了峰值功率達到187kW的2.0T發動機，電池則匹配了寧德時代的三元鋰電池，不過申報信息里并沒有驅動電機的相關信息，但明確標出了具備純電模式。

領克09 EM-P申報了不同樣式的輪輞，前進氣格柵，前風擋攝像頭，上殼體車身同色后視鏡，雙色鯊魚鰭天線，擾流板無攝像頭，尾部字標，后杠下裝飾板，四出排氣管等配件。

總結：

雖然有網友糾結領克09 EM-P更換了動力系統，不再是簡單的換標，但實際情況是新的動力，未必比現款會更好用，畢竟電池大了，車子會變重，售價也會可能上升，但在行駛平順性和經濟性上，會更好一點。買新還是買舊？就看自己的選擇了。