如果你很擔心電池衰減，擔心幾年之后更換電池費用不菲，那么，嘗試車電分離似乎是非常好的選擇。目前，在國內市場支持車電分離的品牌還不多，只有蔚來汽車等可以進行換電的品牌可以進行車電分離，并且有電池租用方案。

昨晚，又一個汽車品牌加入了車電分離的隊伍，那就是飛凡R7。選擇車電分離模式購車的話，飛凡R7全系補貼后暢享價為20.59萬元起。

智艙界屏霸

在幾次車展上，我們都給大家分享了這輛飛凡R7，作為飛凡汽車首款旗艦車型，它的確有著非常鮮明的特點。首先是它有著巨大的中控屏，被稱為“智艙界屏霸”。這就是RISING MAX 3+1巨幕，由目前量產車上最大尺寸的43英寸寬幅真彩三聯屏和全球首發量產的華為視覺增強AR-HUD平視系統組成。

據介紹，中控屏是一塊15.05英寸的超大AMOLED超清中控屏，由飛凡汽車和京東方合作。同樣具備創新技術的還有10.25英寸儀表屏與12.3英寸副駕屏，采用了先進的MiniLED分區背光技術，有效解決強光下屏幕顯示亮度不足的痛點。

此外，與華為重磅聯手打造的AR-HUD系統，擁有最大視場角，高達13°*5°，更有業界最高的1920*730高分辨率，不但能實現車道級實景導航，還能在駐車環境下進行的巨幕觀影。

3.8秒破百

智能駕駛也是很卷

作為一輛電車，在性能方面的表現，也是可圈可點。飛凡R7整車尺寸4900mm*1925mm*1655mm，軸距2950mm，定位中大型SUV市場。據介紹，飛凡R7四驅版本峰值功率為400kW，最高峰值扭矩為700N·m，0~100km/h加速僅需3.8s，直接進入3s俱樂部。

此外，R7整車搭載了中國區首發量產的PREMIUM 4D成像雷達、行業不多見的800萬像素高清攝像頭在內的33個頂級感知硬件。另有最強大腦英偉達Orin X芯片的頂級算力，配合飛凡汽車全球首創的Full Fusion全融合算法，全方位為用戶帶來了感知結果更快、更安全和更高置信度的高階智駕體驗。

強力推動換電模式

除了大屏和智能，飛凡R7還有很多特點，比如全系標配無框車門、BOSE劇院級音響、觸控式真皮方向盤、256色線性氛圍燈、雙層隔熱全景天幕等豪華配置，讓用戶都會有尊崇的體驗。但是酷車哥覺得最值得關注的，是它強力推動換電模式。

據介紹，飛凡汽車攜手上海捷能智電租賃服務有限公司，全力推進“中石化、中石油”全國超過5萬站點向兼具充/換電功能的綜合能源服務站轉型。據規劃，2022年內將投建近40座綜合服務能源站，預計2023年投建300家，2025年規模將近3000家。

而對于選擇車電分離模式購車的用戶，飛凡汽車也是給予了非常有優勢的價格政策： 90kW·h電池立減10萬元，每月僅需支付1560元（90kW·h電池）租金；77kW·h電池立減8.4萬元，每月僅需支付1260元租金。

酷車哥覺得，飛凡R7的到來，將會推動更多的用戶選擇車電分離，換電模式將會成為更多消費者的選擇。這也為新能源汽車市場的發展提供了另一股推動力。