混動，是目前最熱的板塊，因為也許這是目前汽車市場的最優解：既沒有純電的里程焦慮，又能實現超低油耗。于是，作為連續很久蟬聯SUV榜首的神車哈弗H6，也推出了自己的新能源版本，三個版本都是插電混動。分別售價15.98萬元、16.98萬元、17.38萬元。我們一起來了解一下。

純電續航55公里起

作為插電混動車型，純電續航似乎是很多人選車第一個看的。第三代H6 DHT-PHEV插電混動版有兩種純電續航版本，分別是NEDC純電巡航55km和110km，而11KM續航版還推出了快充版本。

哈弗官方表示，哈弗H6 DHT-PHEV不僅是“渦輪配插混”，而且全系標配V2L外放電功能。外放電功能的加入，的確會讓使用場景更豐富多彩。據介紹，這個V2L外放電功能，功率可達3.3kW，可以輕松驅動家用洗車機、電磁爐、電烤箱等用電設備。

最大功率240千瓦

動力似乎是插電混動不太需要擔心的。但是相比其他的插混搭配自然吸氣發動機，哈弗H6 DHT-PHEV搭載的是1.5T四缸混動專用發動機，匹配檸檬混動兩檔變速箱，系統最大功率240kW，最大扭矩530N·m，官方表示可以比肩合資品牌3.0T中大型SUV。

此外，檸檬混動DHT創新的雙電機混聯拓撲結構使新車可實現在EV、串聯、動力直驅、經濟直驅、并聯、動力回收6種動力模式中智能切換，讓發動機始終保持在最佳能效區間內，起步迅速、響應及時，實現動力與油耗的完美平衡。

拒絕新能源安全焦慮

作為插電混動車型，電池安全一直是最受關心的。在這方面，哈弗官方表示，哈弗 H6 DHT-PHEV“護芯甲”動力電池消除了安全隱患。據介紹，電池組配備了超高強度鋼制箱體，鋼制外殼熔點高達1500℃，并且隔熱間距達到30mm，里面還填充了大量的隔熱材料，即使在高溫狀態下也不用擔心。

長城汽車首席增長官李瑞峰表示：在三電系統方面，長城是國內少有的在電池領域完成布局的企業之一，旗下“蜂巢能源”已經形成了涵蓋電池材料、電芯、模組研發和制造等全面的新能源產研能力。在安全至上的新能源汽車行業中，不安全，不造車！

除了以上特點，第三代H6 DHT-PHEV插電混動版在外觀造型、智能車機等方面，都有自己的特點?？偟膩碚f，作為神車的新能源版本，第三代H6 DHT-PHEV插電混動版一定值得大家去深入了解一下。