海外版寶馬X1已經有了無偽裝路試照片，這已經是新車的第三代車型，將于10月份在海外正式上市，相應的我們也從相關渠道獲取了國產全新一代寶馬X1長軸版本的路試諜照，將會在2023年的3月份于沈陽鐵西工廠投產。

外觀上這一次國產寶馬X1較比現款變化相當大，和海外版本對比很多細節都是原汁原味的引進?？梢钥吹皆诤Ｍ獍姹旧现鸩綌U大的雙腎造型格柵，在國產版本上面也被應用了，按照這個既視感，和最新款的進口寶馬X5非常類似。兩側的大燈和日間行車燈采用一體化，內部采用了“7”字造型的燈組結構。前包圍是三段式設計，兩側依舊還是“獠牙”形狀的導風槽。

據悉國產的全新一代寶馬X1車身長度可能突破4600mm，對比現款的4565mm，可以看到在D柱位置有著明顯的加長。而這樣的話，第三排的側車小窗尺寸也會有所擴大，Ta的內部空間也會得到進一步的擴展。

車尾的偽裝程度過于嚴密，所以看不到是否有全新的造型。唯一可以確定的是尾燈組和海外版本高度一致。新車取消了現款的雙邊共雙出排氣，采用了隱藏式的排氣構造。

車內和最新款的寶馬iX類似，采用了同款的聯屏設計，并且還有最新的iDrive 8車機系統，支持車聯網功能。海外版本的內飾采用了黑米色的貫穿風格，且更換了全新樣式的方向盤和空調出風口，不知道國產之后會不會引入。

目前沒有動力總成的最新消息，不過大概率會沿用1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發動機，并且有望加入第二代48伏輕混技術。

鬼斗車觀點：加大，都在不斷的加大，奔馳全新GLC比進口寶馬X5還要大，這次寶馬X1的尺寸也明顯增加。這樣的車，是你需要的嗎？